我們通過“鏈接·重構(gòu)”的方式，創(chuàng)造一種有溫度的街區(qū)空間，賦予其新的活動場所，加強(qiáng)城市內(nèi)部的連接與活力，統(tǒng)整現(xiàn)有街道，構(gòu)建人、場所和交通的和諧關(guān)系。
| 開發(fā)商 廣州市境新置業(yè)有限公司 | 景觀設(shè)計 廣州山水比德設(shè)計股份有限公司 | 項(xiàng)目地點(diǎn) 廣州市荔灣區(qū) | 設(shè)計時間 2019年 |
廣州 大坦沙門戶景觀提升
聯(lián)結(jié)美好記憶的城市街區(qū)
場地作為大坦沙門戶，地處大坦沙主干道、地鐵線及數(shù)十條公交線的樞紐點(diǎn)，人流、車流極為復(fù)雜，同時承載著來自中山大道、火車站、珠江新城、東山口、沙河、金沙洲等地的交通流和客流。
亞伯拉罕?巴拉班為我們構(gòu)建了街道生活的美好愿景。本項(xiàng)目作為大坦沙城市更新的重要組成部分，不僅承擔(dān)著進(jìn)出大坦沙疏散通道的重任，更是當(dāng)?shù)鼐用袢粘Ｉ畹闹匾獔鏊w現(xiàn)著大坦沙島的城市形象與風(fēng)貌。我們希望打造一個能夠承載美好記憶的場所，為街區(qū)內(nèi)不同社會背景的人們提供一個生態(tài)、便捷、有序、活力、舒適的公共場所。
針對交通混亂、環(huán)境擁擠、街道開放空間缺失、沿街界面臟亂、人群復(fù)雜等問題，我們對場地周邊進(jìn)行了深入調(diào)研，著重對周邊社區(qū)居民、學(xué)校學(xué)生、企業(yè)員工等人群進(jìn)行訪談。通過“鏈接·重構(gòu)”的方式，創(chuàng)造一種有溫度的街區(qū)空間，賦予其新的活動場所，加強(qiáng)城市內(nèi)部的連接與活力，統(tǒng)整現(xiàn)有街道，構(gòu)建人、場所和交通的和諧關(guān)系。我們主要通過三種方式實(shí)現(xiàn)。
優(yōu)化交通組織，重構(gòu)步行空間
車行人行混亂帶來的擁堵，是場地最大的問題之一。針對車輛違章占道的現(xiàn)象，我們通過合理的停車空間規(guī)劃及車輛管理等手段，緩解了停車難的問題；
同時，在橋中路通過綠化結(jié)合欄桿的方式，杜絕了行人隨意穿越機(jī)動車道和車輛亂停亂放的問題。
在最初的設(shè)計方案中，我們曾提出縮小道路交叉路口的設(shè)想，試圖通過減緩機(jī)動車在轉(zhuǎn)彎處的車速以保護(hù)行人；同時減少步行者穿越斑馬線的通行時間，打造更友好的步行空間。
提升植物品質(zhì)，保留原生植被
基于場地拆遷的現(xiàn)狀，我們劃分出適宜種植區(qū)、建筑垃圾回填區(qū)等空間分區(qū)；沿街兩側(cè)適當(dāng)聯(lián)通樹池或擴(kuò)大種植池面積，改善現(xiàn)狀樹的生長環(huán)境，增加綠視率；
路側(cè)綠化配合節(jié)點(diǎn)空間，增加具有鄉(xiāng)土特色的植物品種，豐富觀賞層次和季相變化，打造精致且富有節(jié)奏的植物景觀。
重塑街道場所，完善街道設(shè)施
街道，作為城市的血脈，連接著不同的區(qū)域和不同的人。各式各樣的人在此通行而過，懷揣著不同的目的，有著不同的目的地，他們需要一些可以停留、聚集、休憩的街頭空間。
在公共空間營造上，我們采用塑造空間聚集節(jié)點(diǎn)的方式，提供交流互動的空間氛圍；在戶外家具設(shè)計上，對地鐵廣場及街頭游園進(jìn)行靈活的布置方式。人們或停留，或行走，或閑座，或交談，這里成了供人們聊天、閑坐等候、兒童玩耍、來往人群休息的舒適空間。
地鐵廣場上，“地攤經(jīng)濟(jì)”重新煥發(fā)出活力。小商販們?nèi)缁鹑巛钡亟?jīng)營著自己的產(chǎn)業(yè)，來往的行人有了臨時歇腳、果腹之地；趴活兒的摩的師傅安靜地等待著自己的下一單生意……這是生機(jī)勃勃的廣州該有的煙火氣。
東側(cè)的街頭廣場，我們延續(xù)大坦沙島的外形，提取水的形態(tài)，演化為鋪裝、休憩座凳、矮墻等元素，構(gòu)建了靈動有趣的街頭休憩廣場。“水浪”的造型，猶如涌動的珠水，奏響大坦沙的交響曲，也激蕩著每個與這里結(jié)緣的人的心。
美好落地，大坦沙宛若新生
在多方的努力下，大坦沙門戶有了質(zhì)的改變。違建逐步被拆除；交通由原來的雙向四車道，更新為雙向八車道；整潔的道路為人們提供了安全、有序的通行環(huán)境；眼前的風(fēng)景更加靚麗、多彩。在這里，我們感受到與老荔灣不同、屬于大坦沙獨(dú)有的生活氣息。
改造完成后，廣州日報發(fā)布了一篇名為《“雙橋煙雨”重出江湖》的報道，記者對島上居民進(jìn)行了走訪。
大坦沙門戶改造后的變化，讓居住在這里的人們，看在眼里，高興在心里。人們的出行方式、工作、學(xué)習(xí)以及生活環(huán)境，都因這次改造而得到巨大的改變、提升；具有現(xiàn)代生活流線的大坦沙島，宛若新生。
亞伯拉罕?巴拉班為我們構(gòu)建了街道生活的美好愿景。本項(xiàng)目作為大坦沙城市更新的重要組成部分，不僅承擔(dān)著進(jìn)出大坦沙疏散通道的重任，更是當(dāng)?shù)鼐用袢粘Ｉ畹闹匾獔鏊w現(xiàn)著大坦沙島的城市形象與風(fēng)貌。我們希望打造一個能夠承載美好記憶的場所，為街區(qū)內(nèi)不同社會背景的人們提供一個生態(tài)、便捷、有序、活力、舒適的公共場所。
針對交通混亂、環(huán)境擁擠、街道開放空間缺失、沿街界面臟亂、人群復(fù)雜等問題，我們對場地周邊進(jìn)行了深入調(diào)研，著重對周邊社區(qū)居民、學(xué)校學(xué)生、企業(yè)員工等人群進(jìn)行訪談。通過“鏈接·重構(gòu)”的方式，創(chuàng)造一種有溫度的街區(qū)空間，賦予其新的活動場所，加強(qiáng)城市內(nèi)部的連接與活力，統(tǒng)整現(xiàn)有街道，構(gòu)建人、場所和交通的和諧關(guān)系。我們主要通過三種方式實(shí)現(xiàn)。
優(yōu)化交通組織，重構(gòu)步行空間
車行人行混亂帶來的擁堵，是場地最大的問題之一。針對車輛違章占道的現(xiàn)象，我們通過合理的停車空間規(guī)劃及車輛管理等手段，緩解了停車難的問題；
同時，在橋中路通過綠化結(jié)合欄桿的方式，杜絕了行人隨意穿越機(jī)動車道和車輛亂停亂放的問題。
在最初的設(shè)計方案中，我們曾提出縮小道路交叉路口的設(shè)想，試圖通過減緩機(jī)動車在轉(zhuǎn)彎處的車速以保護(hù)行人；同時減少步行者穿越斑馬線的通行時間，打造更友好的步行空間。
提升植物品質(zhì)，保留原生植被
基于場地拆遷的現(xiàn)狀，我們劃分出適宜種植區(qū)、建筑垃圾回填區(qū)等空間分區(qū)；沿街兩側(cè)適當(dāng)聯(lián)通樹池或擴(kuò)大種植池面積，改善現(xiàn)狀樹的生長環(huán)境，增加綠視率；
路側(cè)綠化配合節(jié)點(diǎn)空間，增加具有鄉(xiāng)土特色的植物品種，豐富觀賞層次和季相變化，打造精致且富有節(jié)奏的植物景觀。
重塑街道場所，完善街道設(shè)施
街道，作為城市的血脈，連接著不同的區(qū)域和不同的人。各式各樣的人在此通行而過，懷揣著不同的目的，有著不同的目的地，他們需要一些可以停留、聚集、休憩的街頭空間。
在公共空間營造上，我們采用塑造空間聚集節(jié)點(diǎn)的方式，提供交流互動的空間氛圍；在戶外家具設(shè)計上，對地鐵廣場及街頭游園進(jìn)行靈活的布置方式。人們或停留，或行走，或閑座，或交談，這里成了供人們聊天、閑坐等候、兒童玩耍、來往人群休息的舒適空間。
地鐵廣場上，“地攤經(jīng)濟(jì)”重新煥發(fā)出活力。小商販們?nèi)缁鹑巛钡亟?jīng)營著自己的產(chǎn)業(yè)，來往的行人有了臨時歇腳、果腹之地；趴活兒的摩的師傅安靜地等待著自己的下一單生意……這是生機(jī)勃勃的廣州該有的煙火氣。
東側(cè)的街頭廣場，我們延續(xù)大坦沙島的外形，提取水的形態(tài)，演化為鋪裝、休憩座凳、矮墻等元素，構(gòu)建了靈動有趣的街頭休憩廣場。“水浪”的造型，猶如涌動的珠水，奏響大坦沙的交響曲，也激蕩著每個與這里結(jié)緣的人的心。
美好落地，大坦沙宛若新生
在多方的努力下，大坦沙門戶有了質(zhì)的改變。違建逐步被拆除；交通由原來的雙向四車道，更新為雙向八車道；整潔的道路為人們提供了安全、有序的通行環(huán)境；眼前的風(fēng)景更加靚麗、多彩。在這里，我們感受到與老荔灣不同、屬于大坦沙獨(dú)有的生活氣息。
改造完成后，廣州日報發(fā)布了一篇名為《“雙橋煙雨”重出江湖》的報道，記者對島上居民進(jìn)行了走訪。
大坦沙門戶改造后的變化，讓居住在這里的人們，看在眼里，高興在心里。人們的出行方式、工作、學(xué)習(xí)以及生活環(huán)境，都因這次改造而得到巨大的改變、提升；具有現(xiàn)代生活流線的大坦沙島，宛若新生。